1、重復(fù)性誤差

　　稱重傳感器自身的重復(fù)性、稱重臺的摩擦、稱重儀表的分辨率和穩(wěn)定性都影響電子汽車衡的重復(fù)性。稱重傳感器及稱重儀表的配置嚴(yán)格,因此稱重臺的摩擦尤為明顯。限位裝置調(diào)整不當(dāng),稱重臺與基礎(chǔ)間的填充物,都會限制秤體的自由晃動,影響稱量結(jié)果,產(chǎn)生重復(fù)性誤差。

　　2、偏載誤差

　　偏載測試的目的是評價同一砝碼放在稱重臺不同位置上與放在中心位置上的一致程度。因此,偏載誤差來源于稱重傳感器的靈敏度。電子汽車衡有多個稱重傳感器,由于稱重傳感器的彈性體和電阻應(yīng)變計等關(guān)鍵材料的差異,以及制造工藝方面還不完善,每個稱重傳感器的靈敏度就有所不同,造成相同的激勵電壓,各稱重傳感器的信號輸出不一樣,產(chǎn)生偏載誤差。

　　3、稱量誤差

　　稱重傳感器的非線性,稱重儀表的數(shù)據(jù)處理以及稱重臺摩擦都是造成稱量誤差的直接原因。

　　摩擦是造成稱量誤差的重要因素,摩擦影響力的傳遞,這樣加載時的重量不能*作用到稱重傳感器上,稱重傳感器的輸出信號自然偏小,此類情況,往往小稱量基本正常,加大負(fù)荷后,顯示值明顯減小。稱重臺變形、基礎(chǔ)塌陷,稱重臺與基礎(chǔ)的填充物造成了稱重臺的摩擦。

　　4、鑒別力誤差

　　鑒別力反映秤對載荷微小變化的反應(yīng)能力,鑒別力測試的目的是檢驗秤結(jié)構(gòu)的連接和摩擦,因此機(jī)械連接中的摩擦和應(yīng)力是鑒別力誤差的主要來源。依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求,測量管理體系覆蓋的每個測量過程都應(yīng)評定測量不確定度。電子汽車衡作為貿(mào)易結(jié)算用測量設(shè)備,稱量結(jié)果的準(zhǔn)確程度可能直接影響測量過程的zui終結(jié)果,因此,應(yīng)充分考慮到可能影響測量誤差的各種不確定因素,對電子汽車衡稱量結(jié)果進(jìn)行合理評定,計算測量結(jié)果的較為準(zhǔn)確估計值以及其分散性大小。